北京智慧交通智能卡口系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)的？凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司專業(yè)技術(shù)很精湛！

發(fā)布日期：2024-09-07 / 點(diǎn)擊次數(shù)：485

北京智慧交通智能卡口系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)的？凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司專業(yè)技術(shù)很精湛！

智能卡口系統(tǒng)可全天候無差別抓拍和識別車牌，也可用于區(qū)間測速等應(yīng)用。牌照識別系統(tǒng)則主要用于高速公路收費(fèi)，輔助收費(fèi)人員識別車輛號牌，同時確定車輛通行路徑。

凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司智慧交通的智能卡口系統(tǒng)與牌照識別系統(tǒng)

1.智能卡口系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)也叫公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)，傳統(tǒng)意義上的卡口一般安裝在省際、市際、縣際、城郊結(jié)合部等邊際位置的公路斷面，對所有通行車輛進(jìn)行全天候、無差別的圖像抓拍和自動車牌識別。

隨著智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)整體造價的下降，城市內(nèi)對卡口的建設(shè)需求呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢，檢測方式以純視頻檢測為主，監(jiān)控對象也由傳統(tǒng)的對機(jī)動車的監(jiān)管衍伸為多元化的對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人等社會要素的綜合監(jiān)管。

智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展也使得我們能夠自動獲取的信息量越來越多，傳統(tǒng)的卡口一般只要求對車輛牌照的識別。而現(xiàn)在除了車牌識別外，一些專精于智能分析算分的廠家還能夠?qū)崿F(xiàn)對車身顏色、車型（大客車、大貨車、小貨車、面包車、小轎車）、車標(biāo)等信息的自動提取。

在閉合的公路區(qū)間我們還可以通過將兩個卡口點(diǎn)或多個卡口點(diǎn)有機(jī)組合，構(gòu)成區(qū)間測速系統(tǒng)，利用行程與通行時間的比值計(jì)算出車輛通行該路段的平均車速，從而實(shí)現(xiàn)路段級的超速管理。區(qū)間測速只是卡口系統(tǒng)衍伸出的應(yīng)用的一種，與之相關(guān)的還包括：查報(bào)站系統(tǒng)、超速卡口系統(tǒng)、超速警示系統(tǒng)、擁堵收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路多路徑識別拆分賬系統(tǒng)等等。

2.牌照識別系統(tǒng)

牌照識別系統(tǒng)通常指安裝在高速公路出入口對進(jìn)出高速公路的車輛進(jìn)行自動抓拍及車牌識別的系統(tǒng)，其主要作用是輔助高速公路收費(fèi)。通過高清牌識攝像機(jī)對車輛進(jìn)行自動抓拍和自動牌照識別從而大大降低收費(fèi)人員在辨識、記錄車輛號牌方面的工作量。

凱源恒潤北京監(jiān)控安裝工程公司系統(tǒng)可以將出入口的牌識系統(tǒng)與路段上的卡口相結(jié)合，同時在必要的位置增設(shè)標(biāo)識點(diǎn)，組成多路徑識別系統(tǒng)來確定唯一的車輛通行路徑。從而做到通行費(fèi)用的精確拆分，同時也可以在一定程度上遏制“倒卡逃費(fèi)”的行為。